智能交通时代正在加快迈向人们的生活。4月16日，以“共创·美好生活”为主题的第十八届上海国际汽车工业展览会（以下全称上海车展）月揭幕。而车展媒体日上，来自20个国家和地区1000余家国内外知名企业都争先抢到“杀手锏”，向世界展现出汽车的独特魅力。
与往届车展有所不同的是，“智能化”沦为了本次车展的主旋律。在众多企业之中，百度Apollo企业版联手十余家国内外车企全面高调征讨。以“量产姿态”跨界亮相上海车展，可谓上海车展当仁不让的主角。因为百度Apollo的AI赋能，本届车展也沦为了首届“AI”车展。
（百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇在长城发布会上公开发表演说）多款合作车型公布上市小度车载OS成上海车展“当红花旦”上海车展媒体日的是车企发布会云集的一天，国内外车企都期望在车展伊始抢走得开门红。出人意料的是，小度车载OS却沦为当日的“高频词汇”，在10余个展台亮相，为媒体所注目。百度车联网也以此次车展为关键时间点，打开了量产落地的全新征程。在4月16日上午，配备小度车载OS的EXEED星途TX/TXL月上市、福特Escape、新一代界ST等4款车型、哈弗H6月公布，配备小度车载OS核心AI能力的现代新胜达等4款车型、起亚KX5、KX3等多款车型也争相亮相。
另外，百度Apollo与安吉星共同开发的“车家网络”白科技在安吉星展台首次展览。不仅如此，百度Apollo与松下牵头打造出的“小度车载OSFuture版智能驾舱”也在本次车展上展览，以实车姿态定义未来无人驾驶时代人车交互。（现代汽车展台）百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇参加了涉及的车企发布会，他回应：“百度Apollo本着‘对外开放能力、共享资源、加快创意、持续共赢’的原则，与合作伙伴们一起变革，加快汽车智能化改变。
百度Apollo企业版也将助力合作伙伴加快构建智能化、网联简化和分享化，在自动驾驶、车联网等智能上下班领域为车企带给更为领先的‘科技力量’。”（长城哈弗H6）在长城与百度的牵头发布会上，配备小度车载OS的哈弗H6月亮相。从2011年首款哈弗H6上市，再行到后来屡屡进帐SUV单月销量冠军，累计目前哈弗H6早已进帐了第70个SUV单月销售冠军，总计销量近300万台。
在此次合作中，哈弗H6配备了小度车载OS的7大核心能力，还包括：智能语音交互、智能车载小程序、主动引荐、内容及服务生态、智能地图、车载单体缴纳、车载信息安全功能等。尤其值得一提的是，配备的智能车载智能小程序中目前已构建50余款应用于，包括车后服务、资讯、休闲娱乐娱乐、视频、购物、亲子、旅游、工具等各类应用于，构建用最简单的方式，满足用户最简单的市场需求。
当“销量王”碰上首款原始的人工智能车联网系统解决方案，强强联合的黄金组合早已问世。（福特汽车展台）在福特展区，SNYC+系统更有了大量参观者和媒体观赏。此前，双方就车联网领域达成协议了合作，百度与福特中国基于百度小度车载OS人工智能车联网技术，共同开发了SYNC+车载系统，需要为用户获取智能导航系统、娱乐及生活服务，并构建车家网络功能。
车展当天，福特品牌四款新车型——全新福特EscapeST-Line及Titanium、新的福特锐界ST及ST-Line全面问世，这四款车型都配有了SYNC+系统。通过百度先进设备的人工智能技术和生态系统的非常丰富服务，福特中国将致力于打造出更加不懂中国消费者、最不受信赖的智能网络体验。（奇瑞EXEEDTXL）而在EXEED星途发布会上，于此前亮相的EXEEDTX/TXL也月宣告发售。
EXEED星途是首个配备小度车载OS的品牌，相结合百度人工智能技术下的车联网系统，EXEED星途以求已完成人、车、路、云之间的数据互通，打造出全新智能体验。通过小度车载OS赋能，EXEED星途TX/TXL构建了人脸识别、刷脸缴纳、主动问候、语音控车等诸多“白科技”。
同时，因为配备了业界最弱的AR智能导航系统和双向智能家居网络功能，需要构建高精度导航系统和车家网络的设想。（百度Apollo与安吉星共同开发的“车家网络”白科技展区）除了以上品牌及车型，现代、起亚等车企也展出了多款配备小度车载OS智能语音交互、车载地图等多种核心AI能力的车型；百度Apollo与安吉星首次联手，双方共同开发的“车家网络”白科技，通过单个设备配备才可构建车家网络功能；百度Apollo与松下合作的小度车载OSFuture版智能驾舱，全面勾画未来智能上下班全新蓝图；在本届车展上，百度Apollo企业版的车联网能力早已全面展现出在世人面前，以“优等生”的姿态助力车企打开了智能化的全新纪元。（百度Apollo与松下合作的小度车载OSFuture版智能驾舱）自动驾驶合作深化加快智能交通时代来临不仅是车联网功能，百度Apollo企业版赋能车企自动驾驶能力，加快智能交通走出人们的生活。
积极开展当天，百度与汉腾汽车签订自动驾驶商业合作，继高精地图与自定位、百度地图汽车版（BaiduMapAuto）商业定点合作后，双方将在L3级别自动驾驶领域之后展开深化合作。目前，双方正在大力推展自动驾驶车型的牵头研发，计划将在2021年构建量产。而配备了百度地图汽车版的威马全系车型也亮相上海车展。
百度Apollo自动驾驶于是以大大扩展其商业版图，驶进自动驾驶的“深水区”。据理解，汉腾和百度将就高速公路自动驾驶（L3）、自律泊车涉及技术等不断扩大合作，联手助力自动驾驶技术发展。在牵头发布会上，百度智能汽车事业部总经理顾维灏回应：“百度是自动驾驶领域的领先者和实践者，汉腾汽车是中国汽车品牌的新生力量。
我们坚信，通过百度与汉腾的强强联合，需要加快构建自动驾驶产品从科研成果到量产的横跨，为人类上下班贡献更加多力量。”（百度智能汽车事业部总经理顾维灏在汉腾汽车展区公开发表讲话）据理解，百度与汉腾在自动驾驶领域的合作开始于2018年，首先进行了自动驾驶低精地图与自定位技术的合作，基于汉腾与百度将近一年以来的较好合作，双方签订了自动驾驶商业合约，在L3级自动驾驶领域之后深化合作。合作内容追加了还包括高速公路自动驾驶（L3）、自律泊车涉及技术等。
目前，双方于是以大力推展自动驾驶车型的牵头研发，计划将在2021年构建量产。（威马EX5）另外，威马汽车也在车展现场展出了配备百度地图汽车版的威马全系车型。在2019年初美国CES上，百度之后与威马达成协议战略合作，百度Apollo将为威马获取L3及L4自动驾驶原始解决方案。而鉴于百度L3级自动驾驶解决方案，威马汽车将可实现高速路况下的自动驾驶功能，如前车追随，自动巡弋，车道维持，自动变道等功能。
在百度Apollo的全力赋能下，自动驾驶对车企将仍然是遥不可及，而是理所应当的“下一篇章”。在人工智能技术全速前进的时代下，没谁不会是一座孤岛。而车企智能化上前的时刻，更加必须百度Apollo为全球车企赋能，加快打造出更加具备针对性的自定义化智能上下班解决方案。
本次车展上，百度Apollo企业版也以多品牌、多车型、多功能的姿态亮相于世人面前，助力合作伙伴加快构建智能化、网联简化和分享化，而百度Apollo企业版也于是以以傲人的“量产姿态”，为人工智能时代的商业模式首创仅有新纪元。
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