“2015年全国租车件量约200多亿，平均值一个包覆的包装箱按0.2公斤计算出来，产生了40万吨的包装箱，可以塞满20万个足球场。”在日前的国家邮政局工作会议上，全国政协委员、国家邮政局局长马军胜得出了这样一组数字，在他显然，快递业迅猛发展的背后，过度纸盒问题也须要引发推崇，并必须全社会联合管理。 2015年，作为我国经济发展的一匹黑马，快递业仍然维持着强大势头，全国租车业务量已完成206亿件，同比快速增长48%，最低日处理量多达1.6亿件；租车业务收入已完成2760亿元，同比快速增长35%。
预计，2016年中国租车业务量将已完成275亿件，同比快速增长34%;租车业务收入已完成3530亿元，同比快速增长28%。 “但快递业也有一些问题亟待解决，比如纸盒和车辆面对的资源环境压力日益突出。”马军胜说道。
2015年底，国家邮政局新闻宣传中心与北京印刷学院印刷与纸盒工程学院、青岛研究院牵头公布了中国首部《绿色租车纸盒报告》。报告表明，国内租车领域的纸盒主要集中于在以下七大类：租车运单、编织袋、塑料袋、封面、包装箱（瓦楞纸箱）、胶带以及内部缓冲器物（填充物）。 以国家邮政局统计资料的2014年全年139.6亿件的租车业务量为基数，2014年，全国共计消耗大约140亿张租车运单、20亿条编织袋、55.84亿个塑料袋、21亿个封面、67亿个包装箱、114.5亿米胶带、20.1亿个内部缓冲器物。
根据租车企业、供应商企业获取的数据，由租车夹住的下游纸盒产业总体规模早已在百亿元之上，近千家大大小小的企业联合共享这个蛋糕。 如何使这块大蛋糕构建绿色发展也引发了行业管理部门的推崇。
早在2015年全国邮政管理工作会上，马军胜之后认为，要将“绿色邮政”带入美丽中国建设之中，服务于国家生态文明建设大局。 “建设绿色邮政，就是要侧重增进邮政业的低碳环保。要通过增加收寄、服务公司、封发、运输、投递等各个环节对环境的污染和资源消耗，构建邮政业‘低污染、低消耗、较低废气、高效能、高效率、高效益’发展。
”马军胜回应。 据介绍，近年来，国家邮政局大力推广环保纸盒辅材应用于，并希望企业技术装备改建改版，研发推展用于可降解的胶带、环保填充物、可再生纸张和环保油墨印刷的PCB用品等物料辅料，引领企业推展用于可回收利用的包装材料，提倡用户有助于纸盒，强化纸盒废弃物的重复使用处理管理。 在邮政管理部门的引领和反对下，早已有不少租车企业开始从生产原料、纸盒设计和纸盒用于等方面展开减量化，同时贤把订购关口，充分考虑订购的物料环保性，选配环保的纸盒产品。 “2016年我们将积极开展绿色纸盒试点工程，试点环保包装材料应用于和分类重复使用处置，增进资源循环利用。
同时拓宽行业新能源汽车应用于样板范围，协商实施涉及反对政策。”马军胜说道。
在“十三五”时期，马军胜回应，邮政管理部门还将不断完善行业绿色发展体制体系。强化邮政业能耗和污染物废气测算方法研究，建立相应统计资料监测体系，减缓创建绿色邮政评估标准，营造绿色发展政策环境。”马军胜说道。
但马军胜同时也回应，增加租车纸盒污染，还必须全社会联合参予。“比如除了租车企业，商家也要尽量减少过度纸盒，而顾客也要大大提升环保意识，参予到整个重复使用体系中来。
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